|
|
|
//
// 2_2_1 represents the menu item Menu2_2_1=new Array(.......
var BuildOnDemand=0; // 1/0 When set to 1 the sub menus are build when the parent is moused over
var BgImgLeftOffset=0; // Only relevant when bg image is used as rollover
var ScaleMenu=0; // 1/0 When set to 0 Menu scales with browser text size setting
var OverFormElements=0; // Set this to 0 when the menu does not need to cover form elements.
var HooverBold=0; // 1 or 0
var HooverItalic=0; // 1 or 0
var HooverUnderLine=0; // 1 or 0
var HooverTextSize=0; // 0=off, number is font size difference on hoover
var HooverVariant=0; // 1 or 0
var MenuSlide="";
var MenuShadow="";
var MenuOpacity="";
function BeforeStart(){return}
function AfterBuild(){return}
function BeforeFirstOpen(){return}
function AfterCloseAll(){return}
var width=6; // bredd på menyobjekt
var height=25; // höjd på menyobjekt
// Ställ in hur ukattarna skall se ut här
var ukat_bgimage = ""; // lämna tom för default
var ukat_bgcolor = "#1a5a9e";
var ukat_bghighcolor = "#378cdb";
var ukat_bordercolor = "";
var ukat_fontcolor = "#ffffff";
var ukat_fonthighcolor = "#ffffff";
var ukat_fontfamily = "";
var ukat_fontsize = -1; // lämna som -1 för default. 1 är på.
var ukat_fontbold = -1;
var ukat_fontitalic = -1;
var ukat_textalign = "left";
var NoOffFirstLineMenus=8;
// MenuX=new Array("ItemText","Link","background image",number of sub elements,height,width,"bgcolor","bghighcolor","fontcolor","fonthighcolor","bordercolor","fontfamily",fontsize,fontbold,fontitalic,"textalign","statustext");
Menu1=new Array("Blogg","visa.lasso?ukat_id=8000000000008072&kat_id=84500000000003152&mall=1-spalt.lasso","",0,height,width*5+40,"","","","","","",-1,-1,-1,"","");
// MenuX=new Array("ItemText","Link","background image",number of sub elements,height,width,"bgcolor","bghighcolor","fontcolor","fonthighcolor","bordercolor","fontfamily",fontsize,fontbold,fontitalic,"textalign","statustext");
Menu2=new Array("Om mig","","",9,height,width*6+40,"","","","","","",-1,-1,-1,"","");
// raden under är underkategorier
Menu2_1=new Array(" "+"Personlig presentation","visa.lasso?ukat_id=8000000000008268&kat_id=84500000000003228&mall=2-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu2_2=new Array(" "+"Mitt politiska CV","visa.lasso?ukat_id=8000000000120502&kat_id=84500000000003228&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu2_3=new Array(" "+"Mitt löfte till dig!","visa.lasso?ukat_id=8000000000008272&kat_id=84500000000003228&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu2_4=new Array(" "+"Våra hundar ","visa.lasso?ukat_id=8000000000028859&kat_id=84500000000003228&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu2_5=new Array(" "+"Trädgård och natur","visa.lasso?ukat_id=8000000000047900&kat_id=84500000000003228&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu2_6=new Array(" "+"Musikupplevelser ","visa.lasso?ukat_id=8000000000103147&kat_id=84500000000003228&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu2_7=new Array(" "+"Ubbhult","visa.lasso?ukat_id=8000000000099756&kat_id=84500000000003228&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu2_8=new Array(" "+"Isa af Lygnern","visa.lasso?ukat_id=8000000000099810&kat_id=84500000000003228&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu2_9=new Array(" "+"In english","visa.lasso?ukat_id=8000000000029216&kat_id=84500000000003228&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");
// MenuX=new Array("ItemText","Link","background image",number of sub elements,height,width,"bgcolor","bghighcolor","fontcolor","fonthighcolor","bordercolor","fontfamily",fontsize,fontbold,fontitalic,"textalign","statustext");
Menu3=new Array("Val 2022","","",13,height,width*8+40,"","","","","","",-1,-1,-1,"","");
// raden under är underkategorier
Menu3_1=new Array(" "+"Valrörelsen 2022","visa.lasso?ukat_id=8000000000119242&kat_id=84500000000007142&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu3_2=new Array(" "+"Valrörelsen 2018","visa.lasso?ukat_id=8000000000105922&kat_id=84500000000007142&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu3_3=new Array(" "+"Valresultat/analys 2014","visa.lasso?ukat_id=8000000000092954&kat_id=84500000000007142&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu3_4=new Array(" "+"Min valkampanj 2014","visa.lasso?ukat_id=8000000000085263&kat_id=84500000000007142&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu3_5=new Array(" "+"Mina vallöften 2014","visa.lasso?ukat_id=8000000000091086&kat_id=84500000000007142&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu3_6=new Array(" "+"Valaffischer 2014","visa.lasso?ukat_id=8000000000092082&kat_id=84500000000007142&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu3_7=new Array(" "+"Mina enkätsvar 2014","visa.lasso?ukat_id=8000000000091945&kat_id=84500000000007142&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu3_8=new Array(" "+"Valresultat 2010","visa.lasso?ukat_id=8000000000050229&kat_id=84500000000007142&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu3_9=new Array(" "+"Min valkampanj 2010","visa.lasso?ukat_id=8000000000043961&kat_id=84500000000007142&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu3_10=new Array(" "+"Provval 2009","visa.lasso?ukat_id=8000000000041007&kat_id=84500000000007142&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu3_11=new Array(" "+"Valanalys 2006","visa.lasso?ukat_id=8000000000027753&kat_id=84500000000007142&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu3_12=new Array(" "+"Valresultat 2006","visa.lasso?ukat_id=8000000000025701&kat_id=84500000000007142&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu3_13=new Array(" "+"Min valkampanj 2006","visa.lasso?ukat_id=8000000000041008&kat_id=84500000000007142&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");
// MenuX=new Array("ItemText","Link","background image",number of sub elements,height,width,"bgcolor","bghighcolor","fontcolor","fonthighcolor","bordercolor","fontfamily",fontsize,fontbold,fontitalic,"textalign","statustext");
Menu4=new Array("Mitt riksdagsarbete","","",6,height,width*19+40,"","","","","","",-1,-1,-1,"","");
// raden under är underkategorier
Menu4_1=new Array(" "+"Mitt arbete i riksdagen","visa.lasso?ukat_id=8000000000025697&kat_id=84500000000003213&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu4_2=new Array(" "+"Debatter, motioner mm","visa.lasso?ukat_id=8000000000026683&kat_id=84500000000003213&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu4_3=new Array(" "+"Mina studieresor","visa.lasso?ukat_id=8000000000046124&kat_id=84500000000003213&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu4_4=new Array(" "+"Mina debattartiklar","visa.lasso?ukat_id=8000000000008190&kat_id=84500000000003213&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu4_5=new Array(" "+"Mediabevakning","visa.lasso?ukat_id=8000000000029771&kat_id=84500000000003213&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu4_6=new Array(" "+"Mest lästa tweets start","visa.lasso?ukat_id=8000000000123140&kat_id=84500000000003213&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");
// MenuX=new Array("ItemText","Link","background image",number of sub elements,height,width,"bgcolor","bghighcolor","fontcolor","fonthighcolor","bordercolor","fontfamily",fontsize,fontbold,fontitalic,"textalign","statustext");
Menu5=new Array("Mark-politik","","",8,height,width*12+40,"","","","","","",-1,-1,-1,"","");
// raden under är underkategorier
Menu5_1=new Array(" "+"Om Marks kommun","visa.lasso?ukat_id=8000000000008193&kat_id=84500000000003222&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu5_2=new Array(" "+"Vad tycker jag?","visa.lasso?ukat_id=8000000000008277&kat_id=84500000000003222&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu5_3=new Array(" "+"Mina debattartiklar","visa.lasso?ukat_id=8000000000008180&kat_id=84500000000003222&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu5_4=new Array(" "+"Blogginlägg om Mark","visa.lasso?ukat_id=8000000000108972&kat_id=84500000000003222&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu5_5=new Array(" "+"(M)- politik för Mark","visa.lasso?ukat_id=8000000000008179&kat_id=84500000000003222&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu5_6=new Array(" "+"Flygvägar Ubbhult","visa.lasso?ukat_id=8000000000008707&kat_id=84500000000003222&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu5_7=new Array(" "+"Vindkraft Sätila","visa.lasso?ukat_id=8000000000041650&kat_id=84500000000003222&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu5_8=new Array(" "+"Brand Ubbhults Kapell","visa.lasso?ukat_id=8000000000052822&kat_id=84500000000003222&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");
// MenuX=new Array("ItemText","Link","background image",number of sub elements,height,width,"bgcolor","bghighcolor","fontcolor","fonthighcolor","bordercolor","fontfamily",fontsize,fontbold,fontitalic,"textalign","statustext");
Menu6=new Array("Elfsborg","","",24,height,width*8+40,"","","","","","",-1,-1,-1,"","");
// raden under är underkategorier
Menu6_1=new Array(" "+"Allt om Elfsborg","visa.lasso?ukat_id=8000000000028838&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_2=new Array(" "+"Guliganmanifestet","visa.lasso?ukat_id=8000000000025435&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_3=new Array(" "+"Riksdagsguliganerna","visa.lasso?ukat_id=8000000000028106&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_4=new Array(" "+"Elfsborgs guld 2006","visa.lasso?ukat_id=8000000000118192&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_5=new Array(" "+"Guld 2006 - Bildspel","visa.lasso?ukat_id=8000000000028769&kat_id=84500000000008348&mall=bildspel.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_6=new Array(" "+"Blogginlägg 2007","visa.lasso?ukat_id=8000000000031864&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_7=new Array(" "+"Valencia 14 aug 2007","visa.lasso?ukat_id=8000000000030015&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_8=new Array(" "+"Blogginlägg 2008","visa.lasso?ukat_id=8000000000031865&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_9=new Array(" "+"Blogginlägg 2009","visa.lasso?ukat_id=8000000000035862&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_10=new Array(" "+"Blogginlägg 2010","visa.lasso?ukat_id=8000000000046975&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_11=new Array(" "+"Blogginlägg 2011","visa.lasso?ukat_id=8000000000054062&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_12=new Array(" "+"Blogginlägg 2012","visa.lasso?ukat_id=8000000000065533&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_13=new Array(" "+"Blogginlägg 2013","visa.lasso?ukat_id=8000000000079940&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_14=new Array(" "+"Celtic, CL-kval 31 juli 2013","visa.lasso?ukat_id=8000000000082562&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_15=new Array(" "+"Blogginlägg 2014","visa.lasso?ukat_id=8000000000090324&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_16=new Array(" "+"Blogginlägg 2015","visa.lasso?ukat_id=8000000000097691&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_17=new Array(" "+"Blogginlägg 2016","visa.lasso?ukat_id=8000000000102559&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_18=new Array(" "+"Blogginlägg 2017","visa.lasso?ukat_id=8000000000105764&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_19=new Array(" "+"Blogginlägg 2018","visa.lasso?ukat_id=8000000000108966&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_20=new Array(" "+"Blogginlägg 2019","visa.lasso?ukat_id=8000000000111884&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_21=new Array(" "+"Blogginlägg 2020","visa.lasso?ukat_id=8000000000113937&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_22=new Array(" "+"Blogginlägg 2021","visa.lasso?ukat_id=8000000000117941&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_23=new Array(" "+"Blogginlägg 2022","visa.lasso?ukat_id=8000000000120100&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");Menu6_24=new Array(" "+"Blogg 2023","visa.lasso?ukat_id=8000000000122045&kat_id=84500000000008348&mall=1-spalt.lasso",ukat_bgimage,0,height,160,ukat_bgcolor,ukat_bghighcolor,ukat_fontcolor,ukat_fonthighcolor,ukat_bordercolor,ukat_fontfamily,ukat_fontsize,ukat_fontbold,ukat_fontitalic,ukat_textalign,"");
// MenuX=new Array("ItemText","Link","background image",number of sub elements,height,width,"bgcolor","bghighcolor","fontcolor","fonthighcolor","bordercolor","fontfamily",fontsize,fontbold,fontitalic,"textalign","statustext");
Menu7=new Array("Kontakt","visa.lasso?ukat_id=8000000000008078&kat_id=84500000000003158&mall=kontakt.lasso","",0,height,width*7+40,"","","","","","",-1,-1,-1,"","");
// MenuX=new Array("ItemText","Link","background image",number of sub elements,height,width,"bgcolor","bghighcolor","fontcolor","fonthighcolor","bordercolor","fontfamily",fontsize,fontbold,fontitalic,"textalign","statustext");
Menu8=new Array("Arkiv","visa.lasso?ukat_id=8000000000107886&kat_id=84500000000037421&mall=2-spalt.lasso","",0,height,width*5+40,"","","","","","",-1,-1,-1,"","");
//-->
|
|
|
Idrott och Kulturfrågor
Blogginlägg om kulturfrågor, inklusive sådant som föreningsliv, idrott, organisationsstöd mm. Dessutom frågor kring religion, Svenska Kyrkan mm. Sådant som specifikt rör media finns under egen flik.
Väntat besked - Nobelstiftelsen backar
2023-09-02
I dag kom så det väntade beskedet att Nobelstiftelsen backar från beskedet i förrgår att bjuda in ambassadörerna från Ryssland, Belarus och Iran till Nobelprisceremonin. Det var ett välkommet beslut.
En stark och samlad opinion i både Sverige och utomlands, liksom svensk politik från vänster till höger, och de flesta större media reagerade starkt på det första beskedet att släppa in företrädare för de tre skurkstaterna på Nobelprisceremonin. Flera partiledare deklarerade att de inte tänkte komma på Nobelfesten, eller att de övervägde sin medverkan. Statsministern uttryckte starkt ogillande av Nobelstiftelsens besked och sa lite subtilt att han skulle återkomma om sin egen närvaro vid Nobelfestligheterna. Och efter att även kungen uttalat sig på liknande sätt, att han övervägde sitt eget deltagande, fanns det ju helt enkelt inget annat att göra för Nobelstiftelsen att backa. En prisceremoni utan kungen skulle ju bli ganska märklig, eftersom det ju är kungen som traditionellt delar ut priset...
Jag står fast vid att Nobelstiftelsen dragit Nobelpriset i smutsen, skadat sitt eget och Sveriges anseende, och bjudit regimerna i de tre länderna på gratis PR som man knappast tvekat att använda på hemmaplan. Tondövheten och det dåliga omdömet från Nobelstiftelsen finns kvar även om man tvingades backa från beslutet.
Nobelstiftelsen drar Nobelpriset i smutsen
2023-08-31
Nobelstiftelsens besked idag om nya principer för inbjudningar till Nobelfesten och Prisceremonin uppmärksammades i media främst för att man nu för första gången bjuder in även SD:s partiledare Jimmie Åkesson till festen. Man har ju tidigare på ett obegripligt och orimligt sätt diskriminerat honom när man bjudit in partiledarna, samtidigt som man bjudit in representanter för ganska otrevliga regimer att närvara på festen. Självklart är det rätt att Nobelstiftelsen nu avslutar diskrimineringen av partiledaren för ett av Sveriges största partier. Jimmie Åkessons reaktion ikväll var att han tyvärr är upptagen den kvällen. Jag tycker det inger respekt att tacka nej.
Medias stora fokus på denna fråga döljer dock den andra och viktigare delen av beskedet.
Det andra beskedet från Nobelstiftelsen var nämligen synnerligen motbjudande. Man meddelar nu att man återigen tänker bjuda in ambassadörerna för Ryssland, Belarus och Iran till Nobelprisceremonin. I Belarus och Ryssland sitter alltså förra årets Fredspristagare fängslade av politiska skäl. I Iran sitter samtidigt fredliga demonstranter fängslade, och en del av dem hotas med avrättning. Regimen i Belarus betraktas som illegal av EU, men det hindrar inte Nobelstiftelsen från att bjuda in deras representant till Nobelpricceremonin. Och den ryske ambassadören som hyllar kriget mot Ukraina är alltså också välkommen.
Förlåt mig, men hur är det ens möjligt att Nobelstiftelsen uppvisar ett så katastrofalt dåligt omdöme? Man drar hela Nobelpriset i smutsen med dessa inbjudningar av representanterna för tre skurkstater.
Jag skulle för egen del aldrig sätta min fot på Nobelfesten efter detta besked, jag skulle inte vilja festa efter att företrädarna för dessa tre regimer hedrats med att bjudas in till prisceremonin. Propagandavärdet för dessa regimer går inte att mäta i pengar. Jag hoppas innerligt att alla ledande samhällsföreträdare som bjuds in ställer saken på sin spets och meddelar Nobelstiftelsen att man uteblir om de tre nämnda ländernas ambassadörer bjuds in till ceremonin. Det vore ett rakryggat sätt att stå upp för demokratin, friheten och Alfred Nobels minne.
Det ljusnar för det rullande kulturarvet
2023-06-27
Trafikutskottet har i vår behandlat en två år gammal riksdagsmotion av mig och Lars Beckman (M) om översyn av lagar och regler kring import av historiska fordon och reservdelar till sådana. Vi konstaterar i motionen att regelverket bevisligen fungerat dåligt och inte är anpassat för historiska fordon, och att detta drabbar både enskilda näringsidkare och småföretagare som är aktiva i branschen, samt är ett stort problem för ägare av historiska fordon.
Jag har ju engagerat mig i dessa frågor många år nu, och har jagat ministrar i tidigare s/mp-regering med blåslampa. Moderaterna har också tillsammans med andra partier fått igenom ett bredare tillkännagivande till tidigare regering på detta område. Detta ledde bland annat fram till att Riksantikvarieämbetet fick i uppdrag att samordna kunskapen kring historiska fordon för alla berörda myndigheter. Men i övrigt brydde sig förra regeringen tyvärr inte om att följa riksdagens tillkännagivande i den del det gällde att ta fram lagstiftning till ett bredare skydd för det rörliga kulturarvet.
Vad gäller ämnet för vår motion har nu Transportstyrelsen sedan vi skrev motionen självmant reviderat sina föreskrifter om ursprungskontroll och teknisk kontroll vid import och export av historiska fordon och delar till sådana, vilket löst många problem. Därmed anser Trafikutskottet inte att motionen behöver bifallas.
Trafikutskottet avslutar med att understryka att man månar om det rullande kulturarvet ska ha så bra förutsättningar som möjligt och därför kommer att följa frågan noga. Och det kommer jag också. Det är bra att det hänt en del på området, men det är nog knappast så att alla problem är lösta. Jag fortsätter min löpande kontakt med de berörda via Riksdagens Fordonshistoriska nätverk och MHRF (Motorhistoriska Riksförbundet) och andra organisationer.
Allvarlig kritik från riksrevisionen om bidrag till civilsamhället
2023-04-20
I dag presenterar Riksrevisionen en mycket intressant rapport om statens bidrag till "civilsamhället". Den har redan uppmärksammats av media. Rapporten riktar nämligen ganska hård kritik mot att staten och dess myndigheter har för dålig kontroll på de pengar som betalas ut till olika organisationer. Det handlar om stora summor, runt 20 miljarder varje år.
Några citat ur pressmeddelandet:
"Staten fördelar årligen över 20 miljarder kronor till civilsamhällets organisationer. Riksrevisionen har granskat bidragsgivningen vid fyra statliga myndigheter: Jämställdhetsmyndigheten, Myndigheten för stöd till trossamfund, Myndigheten för ungdoms- och civilsamhällesfrågor och Socialstyrelsen – som tillsammans fördelar drygt 1,4 miljarder kronor om året."
"Granskningen visar att myndigheternas kontrollåtgärder inte är tillräckliga. Myndigheterna förlitar sig i stor utsträckning på de uppgifter som lämnas i bidragsansökningarna, och genomför endast i begränsad utsträckning verksamhetsbesök eller internetbaserade kontroller. Oseriösa aktörer kan därmed ta del av medlen och använda bidragen till annat än det som avsetts."
"Idag finns det ingen samlad bild över vilka bidrag som går till vilka organisationer, vilket gör det svårt för myndigheterna att upptäcka om verksamhet dubbelfinansieras eller överkompenseras."
"Granskningen visar också att regeringens styrning har varit svag. Bidragen ingår till exempel inte i regeringens systematiska arbete för att motverka felaktiga utbetalningar. Det finns inte heller något riksdagsbundet mål om att minska felaktiga utbetalningar till civilsamhället."
Detta är en fråga som den nya regeringen måste ta tag i. Här finns stora pengar att spara. Åtgärder behövs mot fusk och missbruk av statliga bidrag, och dessutom behöver man säkra att inte rent kriminell verksamhet eller extrema organisationer får del av våra skattepengar. Det har ju kommit larm om sådant många gånger genom åren, men tidigare regering gjorde inte mycket för att ta tag i frågan.
Miljödomstolen körde över länsstyrelsen, veteranbilarna räddade!
2021-10-19
I kväll nåddes jag av det glädjande beskedet - Länsstyrelsen överklagar inte den friande domen i Mark och Miljödomstolen. Det betyder att ägarna nu får hämta sina beslagtagna veteranbilar hos tullen i Göteborg, och att dessa inte längre betraktas som "miljöfarligt avfall".
Glädjande besked som sagt, men samtidigt bedrövligt att Länsstyrelsens tjänstemän ställt till detta arbete och dessa kostnader utan att ha något stöd i lag för sitt agerande. Det är inte länsstyrelsens uppgift att ställa till problem och kostnader för privatpersoner och små näringsidkare helt utan rimliga skäl. Jag tycker det är exempel på ren myndighetsaktivism och oacceptabel rättsosäkerhet.
Pressvisning på Nationalmuseum - Scandinavian Design & USA
2021-10-14
I går kväll hade jag nöjet att vara inbjuden till pressvisningen av den nya temautställningen på Nationalmuseum som öppnar idag. "Scandinavian Design & USA". Det är en utställning som rör perioden 1980-1980 och speglar hur skandinavisk design påverkat USA och hur skandinaviska migranter och skandinaviska produkter påverkat USA.
På utställningen kan man beskåda en mängd olika exempel på design, produkter och tjänster. En av de roligare montrarna är den om SAS, det skandinaviska flygbolaget, som tidigt möjliggjorde långflygningar med för den tiden god komfort från Skandinavien till USA. Denna fina affisch som reklam för atlantflygningarna gillade jag särskilt. Sas - "De flygande vikingarna".
Det fanns också en del annat trevligt att beskåda från den tidens passagerarflyg, gamla affischer, broschyrer, en komplett servis för servering av flygplans mat och även en bevarad reklamfilm för atlantflygningarna.
En monter ägnades fordonsindustrin, där både Saab och Volvo uppmärksammades. USA var tidigt en viktig marknad för svenska fordon, och även idag finns ett stort intresse i USA för svenska veteranfordon, på samma sätt som vi i Sverige tycker om gamla amerikanare. Denna bild av en Volvo Amazon framför skyskraporna på Manhattan får representera den svenska bilindustrin.
I övrigt var det en god blandning av skandinaviska influenser. Man kan exempelvis beskåda Electrolux gamla kylskåp och dammsugare, SKF:s kullager. Det är också gott exempel på svensk möbel och textildesign, porslin och köksprodukter, svensk arkitektur och en massa annat. En rolig utställning som jag kan rekommendera. Lite stolt blir man som svensk och skandinav. Och en sak är klar - Sverige och svensk industri har verkligen varit framstående genom åren. Detta är ett arv som är värt att försvara. Svenska politiker får inte urholka svenska företags internationella kurrenskraft om vi ska kunna försvara vår position i världen.
Dagens veteranbilsdebatter med miljöminister Per Bolund (MP)
2021-10-12
I dag hade vi interpellationsdebatter med miljöminister Per Bolund (MP). Första ämnet var en debatt om den nu välkända frågan om problemen för importörer av veteranfordon, där jag och två andra ledamöter ställt interpellationer till miljöministern (klicka på videon ovan för att se hela debatten). Vi var sex riksdagsledamöter som deltog. Därefter följde en annan interpellationsdebatt med fokus på drivmedelsförsörjningen i framtiden för historiska fordon och andra fordon som inte kan köras på nya moderna bränslen. Jag deltog även i den debatten (videon nedan).
På läktaren satt flera av de drabbade importörerna, bland annat Janne Karlsson som jag besökte i Tidaholm i somras. Dessutom deltog deras juridiska ombud och Fordonshistoriska Riksförbundets ordförande Jan Tägt. Efter debatten tog vi en bild utanför riksdagens åhörarläktare.
Mina huvudsakliga inlägg i debatterna var enligt följande.
Fru talman,
Det vi kallar för det rullande kulturarvet, alltså gamla fordon, sysselsätter åtskilliga hundratusentals människor i vårt land.
Riksdagens Fordonshistoriska nätverk har under många år fått rapporter om problem som uppstår till följd av att lagar och regler för vanliga fordon ofta inte är tillämpliga på veteranfordon. Myndigheters bristande förståelse och kunskap om veteranfordon gör inte saken bättre.
Det finns som sagt flera pågående rättsliga processer på området. Det senaste exemplet i raden rör det uppmärksammade ärendet om import av veteranfordon från utlandet, där ansvariga myndigheter beslagtagit importerade veteranbilar som skulle renoveras i Sverige. De som importerat fordonen har fått beskedet att dessa värdefulla bilar ska klassas som ”miljöfarligt avfall” och måste ”destrueras”. Dessutom anser myndigheterna att importörerna bör bestraffas för att de importerat miljöavfall utan tillstånd. Myndighetsbeslutet är under rättslig prövning, men helt uppenbart är det något som gått väldigt fel.
De aktuella fordonen är utförda ur USA med alla nödvändiga och omfattande bilhandlingar, transportdokumenten är tydliga med att det avser bilar, det finns tydliga handelskammarintyg rörande fordonen och bilarna förs in i Sverige som veteranfordon. Enligt gällande EU-regler undantas veteranfordon från vanliga regler för fordonsimport, och i Sverige går gränsen för veteranfordon vid 30 år. De aktuella bilarna är från 1950-talet. Det verkar helt enkelt inte finnas något rimligt stöd för att en svensk myndighet plötsligt ska kunna klassa dessa fordon som avfall.
Trots detta driver Länsstyrelsen frågan rättsligt mot små enskilda näringsidkare. Och till följd av att det är en myndighet som är motpart täcker inte företagarnas försäkring kostnaderna för rättsprocessen. De aktuella småföretagarna har alltså köpt fordon för stora summor i USA, betalat transporter och juridiska dokument, och tvingas nu också betala förvaringskostnaderna hos tullen och rättsprocessen mot svenska myndigheter. Så borde det inte få gå till i ett rättssamhälle.
Fru talman,
Det är bekymmersamt att miljöministern och olika myndigheter inte verkar eniga i sin bedömning av gällande regler. Om inte landets myndigheter och ministrar är eniga om sin tolkning av vad som är ett veteranfordon, hur ska då en vanlig privatperson eller småföretagare kunna förutse detta?
Det är glädjande att både Naturvårdsverket och Riksantikvarieämbetet i en annan aktuell rättsprocess uttalat att veteranfordon generellt sett inte är att betrakta som avfall och därmed går på samma linje som Miljödomstolen och rakt emot Länsstyrelsens extrema tolkning. Förhoppningsvis sätter detta en ny praxis som även kan hjälpa andra som drabbats.
Det är samtidigt regeringens ansvar att se till att lagar och regler fungerar. Vad är meningen med att regeringens egen förlängda arm, landets länsstyrelser, utan anledning går i strid mot enskilda medborgare och småföretagare? Och varför belasta rättsväsendet med dessa frågor? Ingen importerar veteranfordon till Sverige för stora pengar bara för att dumpa dem i skogen. Detta borde till och med länsstyrelsens handläggare begripa. Det hade varit bättre om myndigheterna agerat med kraft mot uppmärksammade olagliga deponier och brinnande soptippar som är ett verkligt miljöproblem.
Fru talman,
Tyvärr är det inte bara frågor kring import och export av historiska fordon som är ett problem, utan även många andra lagregler och föreskrifter. Jag vill därför ställa två frågor till miljöministern
-
Delar ministern bilden att dagens regelverk medför problem för dem som importerar, exporterar, renoverar eller brukar veteranfordon i Sverige?
-
Om svaret är ja, är ministern villig att gå intresseorganisationerna till mötes och tillsammans med kulturministern ta initiativet till att inrätta en arbetsgrupp med företrädare för berörda myndigheter och för folkrörelsen bakom de historiska fordonen? En arbetsgrupp som kan identifiera de problem som finns och tillsammans försöka ta fram möjliga lösningar som tillgodoser både värnandet om kulturarvet och miljön. Allt för att slippa onödiga rättsprocesser och obegripliga tolkningar av regelverken från tjänstemän på olika myndigheter?
Omgång två:
Fru talman,
Jag konstaterar att miljöministern inte riktigt verkar veta vad som gäller rättsligt just nu. Det är kanske inte så konstigt, för det är det ingen annan heller som vet. Frågan är om ministerns vackra ord om det rullande kulturarvets värde kommer att ha någon politisk betydelse? Om man ska kunna lösa praktiska problem MÅSTE man samla alla intressenter och tillsammans gå igenom ALLA de problem och hinder som finns. I annat fall tar man inte problemet på allvar. Och det måste finns viktigare saker för svenska myndigheter och domstolar att ägna sin tid åt än detta!
Tyvärr är den aktuella frågan om problemen för det rullande kulturarvet i allmänhet och importen av veteranfordon i synnerhet, bara toppen av ett isberg. De två huvudansvariga ministrarna, kulturministern och miljöministern tillhör samma parti, alltså Miljöpartiet. Som regeringsparti har man ett stort ansvar för dessa frågor.
Miljöpartiet tar numera steg efter steg mot ett totalitärt samhälle där människors liv kringskärs allt mera. Många av Miljöpartiets förslag förskräcker. Så sent som i partiledardebatten i söndags svarade Per Bolund som ende partiledare ja på frågan om han och Miljöpartiet är beredda att begränsa människors rätt att köra bil för att motverka klimatförändringar. Det ligger nära till hands att tro att just nöjeskörning av veteranfordon är en av de saker som skulle riskera att förbjudas om miljöpartiet fick bestämma.
Miljöpartiet föreslår också totalförbud mot fossila bränslen 2025. Det gör det ju i praktiken omöjligt att köra veteranfordon i ett sådant läge. Frågan är hur Miljöpartiet tänker där?
Så återigen – vilken typ av bilkörning är det Miljöpartiet vill förbjuda? Kan miljöministern garantera att Miljöpartiet inte kommer att föreslå ett förbud mot att nöjesköra med veteranfordon? Jag tror att svenska folket och alla de hundratusentals svenskar som ägnar sig åt detta intresse vill ha besked om detta.
Kan miljöministern också garantera att det även i framtiden kommer att finnas tillgång till traditionella bränslen i Miljöpartiets Sverige, som gör det möjligt att köra de veteranfordon som man säger sig vilja värna? Utan bränsle hjälper det ju inte hur välvilligt miljöministern talar om värdet av det rullande kulturarvet.
Slutomgång:
Jag konstaterar återigen att både kulturministern och miljöministern ingår i regeringen. Problemen för importörer och ägare av historiska fordon har varit känt ett antal år. Om man hade velat kunde man agerat och tagit initiativ i denna fråga. Men det har man inte gjort. I stället har man suttit passivt och konstaterat att Länsstyrelsen lyckats stoppa eller försvåra för privatpersoner att importera veteranfordon. Utan att bry sig om hur det drabbar enskilda människor.
Det är inte ministerstyre att följa vad som händer i samhället och agera när man inser att lagar och regler inte fungerar. Varför gör man inte det från regeringens sida?
Det känns tyvärr som om denna empatilösa politik är det som kännetecknar Miljöpartiet idag. Men om vi offrar allt som är roligt, intressant och givande, om vi motarbetar vårt kulturarv, vad har vi då kvar?
Inlägg i IP-debatt om bränslen:
Problemet med Miljöpartiets linje om att förbjuda fossila bränslen redan om åtta år är att det är svårt att ersätta dem med den mängd biobränslen som behövs. Det finns över 5 miljoner fordon i Sverige, och redan idag importerar vi merparten av våra biodrivmedel. Dessutom undrar många vad dessa biodrivmedel kommer att kosta och hur man ska klara distributionen ut på landsbygden när allt fler bensinmackar avvecklas för att det blir för dyrt att bygga om dem för att hantera nya bränsletyper. Allt detta måste regeringen beakta när man hanterar förslagen från den så kallade utfasningsutredningen.
I ministerns svar skriver han att utfasningsutredningen bedömer ”att det även efter utfasningsåret kommer att behöva finnas kvar en viss möjlighet för en fortsatt mycket begränsad användning av fossila drivmedel”.
Jag konstaterar också att miljöministern nu i debatten har uttalat att fossila bränslen kommer att finnas kvar så länge behovet finns och det finns fordon som inte kan tankas med nya biobaserade drivmedel.
Detta är inte den bild som det andra språkröret för Miljöpartiet ger. I en debattartikel idag i Aftonbladet säger Märta Stenevi tvärtom så här om miljöpartiets politik:
”Sverige ska minska sina utsläpp med två tredjedelar till 2030 – alltså om åtta år. Då ska också alla fossila bränslen vara helt utfasade”.
Tyvärr är det svårt att lita på det miljöministern säger. Miljöpartiet talar med kluven tunga och går inte att lita på.
Veteranbilsträff i kyrklig regi
2021-09-12
I dag arrangerade Sätila Församling en veteranbilsträff och musikgudstjänst med Elvis-tema hemma i Ubbhults Kapell, bara någon minuts promenad hemifrån mig. Kyrkparkeringen var fylld med fina bilar och kapellet fyllt med maximalt antal besökare, några tvingades vända i dörren.
Själv fick jag en massa trevliga samtal med veteranbilsägare från grannskapet som tackade mig för att jag engagerar mig i frågan om veteranbilarna, och många hade sett debatten i torsdags mellan mig och kulturministern. Att församlingen ordnade denna bilträff helgen efter min debatt var en ren slump, men det passade ju utmärkt.
Dagens interpellationsdebatt om det rullande kulturarvet
2021-09-09
Kvällens interpellationsdebatt med kulturminister Amanda Lind (MP) var positiv för alla de som är engagerade i det rullande kulturarvet. Kulturministern var tydlig med att historiska fordon är en viktig del av vårt kulturarv och att det är viktigt att värna om detta. Hon svarade också på en direkt fråga från mig att hon inser problemen för dem som importerar, exporterar, renoverar och brukar veteranfordon. Detta är viktigt att ha med sig i det fortsätta arbetet politiskt med frågan.
Vi som deltog i debatten konstaterade att det dock inte räcker med vackra ord utan att det också krävs handling. I debatten berördes både det omskrivna fallet med importerade veteranfordon som myndigheterna betraktar som miljöfarligt avfall, och det nya hotet mot veteranfordonen i form av att Miljöpartiet vill förbjuda alla fossila bränslen i relativ närtid. Båda sakerna exempel på att veteranfordon inte kan hanteras som vanliga fordon när det gäller lagar och regler, utan att de behöver undantagsregler.
Jag lyfte flera gånger intresseorganisationernas önskan om en arbetsgrupp med både intresseorganisationer och berörda myndigheter där man kan identifiera de specifika problem som finns och försöka finna lösningar, samt öka förståelsen för varandras argument.
Här är mina två anföranden (på ett ungefär). Se hela debatten på videoupptagningen nedan.
Inledning:
Fru talman,
Det vi kallar för det rullande kulturarvet, alltså gamla motorfordon, men även äldre fartyg, tåg och flygplan, är en hobby och ett intresse som sysselsätter åtskilliga hundratusentals människor i vårt land. Vissa lägger tusentals timmar i sina garage medan andra bara kör omkring i sina fordon eller visar upp dem på träffar och utställningar. Vissa lever yrkesmässigt på att renovera och serva äldre fordon. Ytterligare andra är inte själv aktiva entusiaster men besöker gärna bilträffar eller tar en tur med ett museitåg eller en gammal ångbåt av nostalgiska skäl.
Många ungdomar runt om i vårt avlånga land har renovering av fordon som intresse. Det kan vara allt från att bygga EPA-traktorer till att renovera stora amerikanare. Ungdomar som lägger sin fritid i garaget drar inte runt på stan och ställer till problem Bil och motorintresset ger i stället social samvaro och utvecklar en stor kunskap som kan leda fram mot ett viktigt yrke. Samhället har allt att vinna på att ge unga människor en meningsfull fritid, vilket även kulturministern nämner i sitt svar.
Fru talman,
Riksdagens Fordonshistoriska nätverk har under många år fått rapporter om problem för det rullande kulturarvet, problem som oftast uppstår till följd av att lagar och regler för vanliga fordon inte är tillämpliga på veteranfordon. Myndigheters bristande engagemang och kunskap om veteranfordon gör det ännu svårare för landets entusiaster.
Det senaste exemplet i raden rör det uppmärksammade ärendet om import av veteranfordon från utlandet, där ansvariga myndigheter beslagtagit importerade veteranbilar som skulle renoveras i Sverige. De som importerat fordonen har fått beskedet att dessa värdefulla bilar ska klassas som ”miljöfarligt avfall” och måste ”destrueras”. Dessutom anser myndigheterna att importörerna bör bestraffas för att de importerat miljöavfall utan tillstånd.
Jag besökte själv en av de drabbade företagarna för några veckor sedan, och tog del av fakta i ärendet. Myndighetsbeslutet är under rättslig prövning, men helt uppenbart är det något som gått väldigt fel. De aktuella fordonen är utförda ur USA med alla nödvändiga och omfattande bilhandlingar, transportdokumenten är tydliga med att det avser bilar, det finns tydliga handelskammarintyg rörande fordonen och bilarna förs in i Sverige som veteranfordon. Enligt gällande EU-regler undantas veteranfordon från vanliga regler för fordonsimport, och i Sverige går gränsen för veteranfordon vid 30 år. De aktuella bilarna är från 1950-talet. Det verkar helt enkelt inte finnas något rimligt stöd för att en svensk myndighet plötsligt ska kunna klassa någons fordon som avfall.
Trots detta driver Länsstyrelsen frågan rättsligt mot små enskilda näringsidkare. Och till följd av att det är en myndighet som är motpart täcker inte företagarnas företagsförsäkring kostnaderna för rättsprocessen.
De aktuella småföretagarna har alltså köpt fordon för stora summor i USA, betalat mycket för transporter och juridiska dokument, och tvingas nu också betala förvaringskostnaderna hos tullen och rättsprocessen mot svenska myndigheter. Företagarna känner sig helt uppgivna och har fått sin privatekonomi körd i botten.
Så här borde det inte få gå till i ett rättssamhälle.
Fru talman,
Jag är ändå glad att kulturministern så tydligt i sitt svar uttrycker sin syn på värdet av det rullande kulturarvet, och uttalar att regeringen fortsatt ser bevarandet av det rörliga kulturarvet som angeläget. Det ger en bra utgångspunkt för denna debatt.
Men detta uttalande från kulturministern förpliktigar också! Det får inte stanna vid ord!
Jag vill därför avsluta detta första inlägg med två frågor till kulturministern
-
Delar ministern intresseorganisationernas problembild, dvs att dagens regelverk medför problem för dem som importerar, exporterar, renoverar eller brukar veteranfordon i Sverige?
-
Om svaret är ja, är ministern villig att gå intresseorganisationerna till mötes och ta initiativet till att inrätta en arbetsgrupp med företrädare för berörda myndigheter och företrädare för folkrörelsen bakom de historiska fordonen? En arbetsgrupp som kan identifiera de problem som finns och tillsammans försöka ta fram möjliga lösningar?
Omgång två:
Fru talman,
Vi kunde idag haft en tydlig lagreglering som skyddar det rörliga kulturarvet.
Den 31 maj 2017 röstade en majoritet i riksdagen för ett tillkännagivande till regeringen, om att man skyndsamt skulle ta fram en lagstiftning till skydd för det rörliga kulturarvet.
I regeringens regleringsbrev för 2018 gav man Riksantikvarieämbetet i uppdrag att undersöka och redovisa förutsättningarna för en lagstiftning till skydd för det rörliga kulturarvet.
Hösten 2018 kom Riksantikvarieämbetet med sitt förslag - att en hänsynsregel skulle införas i Kulturmiljölagen, med det uttalade syftet att myndigheter ska ta hänsyn till intresset av att bevara och använda historiska transportmedel. Rapporten går på djupet i det komplexa kring dessa transportmedels möjligheter att bevaras och brukas, i relation till moderna lagkrav, till exempel inom miljö- och trafiksäkerhetsområdet. Lagen föreslogs träda i kraft 1 januari 2020.
I budgetpropositionen hösten 2020 återkom regeringen i frågan. Regeringen skrev då att man inte bedömer att lagförslaget kommer att utgöra ett ändamålsenligt skydd för det rörliga kulturarvet, men att man ändå inte avser att vidta ytterligare åtgärder för att ta fram lagstiftning till skydd för det rörliga kulturarvet.
Regeringen skriver faktiskt rent ut att man inte avser att gå riksdagen till mötes! Detta trots att man samtidigt skriver att man fortsatt ser frågan om bevarande av det rörliga kulturarvet som angelägen.
Den enda konkreta åtgärden från regeringens sida var alltså att ge Riksantikvarieämbetet i uppdrag att tillsammans med andra aktörer verka för ökad kunskap och kunskapsspridning om historiska transportmedel.
Det är bara att konstatera att regeringens hantering av frågan blev en stor besvikelse, och att man trotsade riksdagens tydliga uppdrag. Ingen lagstiftning togs fram som skydd för det rörliga kulturarvets speciella situation, och den ökade kunskapsspridningen har uppenbarligen inte haft avsedd effekt med tanke på de ärenden som lett fram till denna debatt.
Det är nu dags att gå från vackra ord om det rullande kulturarvets värde till konkret handling. Ska man komma framåt måste man först ha samma problembild och därefter konstruktivt försöka lösa problemen. Jag vill därför upprepa min uppmaning till kulturministern att ta initiativ till samtal mellan olika partir för att under seriösa samtal idenitifiera problemen och komma fram till lösningar. Detta är ett tydligt önskemål från intresseorganisationerna och jag hoppas kulturministern kan gå dem till mötes.
Veteranbilar är inte miljöfarligt avfall - skriver även i Borås Tidning idag
2021-09-06
I dag har jag även ett debattinlägg i Borås Tidning om den uppmärksammade frågan om hur ansvariga myndigheter försöker klassa importerade veteranbilar som miljöfarligt avfall. Jag konstaterar att detta bara är ännu ett exempel i raden på hur både enskilda och näringsidkare upplever en ökad rättsosäkerhet där myndigheters och handläggares godtycke avgör vilken behandling man får. För mig som jurist och lagstiftare är detta ytterst oroväckande. På torsdag den 9 september debatterar jag frågan med kulturminister Amanda Lind (MP) och den 12 oktpober med miljöminister Per Bolund (MP). Även flera andra riksdagsledamöter kommer att delta vid dessa debatter.
Veteranbilar är inte miljöfarligt avfall - skriver i Ulricehamns Tidning
2021-09-05
I går hade jag denna debattartikel i Ulricehamns Tidning:
Veteranbilar är inte mljöfarligt avfall
Mycket i vårt samhälle går åt fel håll. Vi har en arbetslöshet som för första gången är högre än genomsnittet i EU och en långtidsarbetslöshet som nått rekordnivåer. Vi har en självförsörjningsgrad bland utrikes födda som är extremt låg. Vi har en situation med skjutningar och mord i gängkriminella kretsar där Sverige sticker ut som det mest drabbade landet i Europa. Vi har en regering som bäddar för både elbrist och cementbrist, och som dessutom schabblat bort Sveriges intressen i EU. Man lanserade idén om en ”social pelare” i EU, men tvingas nu ta strid för att försvara de svenska kollektivavtalen. Man vek ned sig om EU:s gigantiska återhämtningsfond, och man vek ned sig när det gäller taxonomin (klassificeringen av "gröna näringar") som nu riskerar att slå hårt mot exempelvis svenskt skogsbruk och svensk vattenkraft.
Allt detta är frågor som jag som moderat riksdagsledamot ägnar en stor del av min tid åt.
Men det finns också en annan fråga som sällan får de stora rubrikerna i media. Allt fler, både enskilda och näringsidkare, upplever en ökad rättsosäkerhet där myndigheters och handläggares godtycke avgör vilken behandling man får. För mig som jurist och lagstiftare är detta ytterst oroväckande.
Det senaste exemplet i raden rör det uppmärksammade ärendet om import av veteranfordon från utlandet, där ansvariga myndigheter beslagtagit importerade veteranbilar som skulle renoveras i Sverige. De som importerat fordonen har fått beskedet att dessa värdefulla bilar ska klassas som ”miljöfarligt avfall” och måste ”destrueras”. Dessutom anser myndigheterna att importörerna bör bestraffas för att de importerat miljöavfall utan tillstånd.
Jag besökte själv en av de drabbade företagarna för några veckor sedan (bilden), och tog del av fakta i ärendet. Myndighetsbeslutet är under rättslig prövning, men helt uppenbart är det något som gått väldigt fel. De aktuella fordonen är utförda ur USA med alla nödvändiga och omfattande bilhandlingar, transportdokumenten är tydliga med att det avser bilar, det finns handelskammarintyg rörande fordonen och bilarna förs in i Sverige som veteranfordon. Enligt gällande EU-regler undantas veteranfordon från vanliga regler för fordonsimport, och i Sverige går gränsen för veteranfordon vid 30 år. De aktuella bilarna är från 1950-talet. Det verkar helt enkelt inte finnas något rättsligt stöd för att en svensk myndighet plötsligt ska kunna klassa någons fordon som avfall.
Trots detta driver Länsstyrelsen frågan rättsligt mot små enskilda näringsidkare. Och till följd av att det är en myndighet som är motpart täcker inte företagarnas företagsförsäkring för kostnaderna för rättsprocessen. De aktuella småföretagarna har alltså köpt fordon för hundratusentals kronor i USA, bekostat transporter och juridiska dokument för stora pengar, och tvingas nu också betala förvaringskostnaderna hos tullen och rättsprocessen mot svenska myndigheter. Företagarna känner sig helt uppgivna och har fått sin privatekonomi körd i botten.
Svenska myndigheter har en enda uppgift – de ska korrekt och objektivt hantera ärenden inom de ramar som riksdag och regering fastlagt. I den mån de anser att regelverk behöver förändras får de ta det med sin uppdragsgivare, alltså riksdag och regering. Myndigheterna är till för medborgarna och bekostas med medborgarnas skatter. Myndigheter ska följa lagar och regler och inte drivas av en egen agenda.
Den 9 september debatterar jag frågan med kulturminister Amanda Lind (MP) där jag kommer att beröra det kulturhistoriska värdet av vårt rullande kulturarv. Den 12 oktober kommer jag att debattera frågan med miljöminister Per Bolund (MP) och då främst beröra frågorna om myndigheternas agerande.
Jan Ericson (M)
Riksdagsledamot finansutskottet
Initiativtagare till Riksdagens Bilnätverk och
Medlem i Riksdagens fordonshistoriska nätverk
Besök hos Old Cars utanför Tidaholm
2021-08-23
I dag gjorde jag ett besök hos Janne på Old Cars i Härja, söder om Tidaholm. Det är bland annat detta företag som fått bilar beslagtagna av tullen och Länsstyrelsen i Göteborg, som av någon obegriplig anledning anser att veteranbilar för renovering är att betrakta som "miljöfarligt avfall" som ska destrueras. Bilderna nedan är från verkstaden och de bilar som finns där.
Ute på gården står ytterligare några mycket speciella bilar från 1940-talet som är fullt renoverbara (nedan). Och i ett förråd i hamnen i Göteborg står alltså tre bilar till som beslagtagits.
Jag lärde mig en sak idag. Den bruna färgen är alltså inte rost om någon trodde det - faktum är att det knappt finns någon rost alls på bilarna. Plåten är enormt tjock och bilarna har stått i en miljö och klimat där det är torrt, det är därför karosserna bevarats så väl samtidigt som inredning, kablar och gummidetaljer oftast inte ens finns kvar. Det bruna är lack som oxiderat av sol och ålder. När man är riktig entusiast lackar man tydligen inte om dessa fordon utan behåller den bruna oxiderade ytan när bilen är färdigrenoverad. Man lackar inte heller om bilar som fått bruna partier på en i övrigt lackerad yta. Det är lite samma sak som när gamla möbler är mer värda i slitet och obehandlat skick än om någon målat om dem.
Jag fick mycket matnyttig information om hur import av dessa bilar går till. Janne letar själv upp bilarna ute på den amerikanska landsbygden i områden där vädret alltså är torrt och de gamla fordonen förvånansvärt väl bevarade. Det är inte bara köpet av bilarna som kostar. Pappersexercisen i USA före utförsel är komplicerad och noggrann och kostar pengar, transporten av bilarna till Sverige likaså. Bara transportkostnaderna kan uppgå till 40-50.000 per bil. De flesta inser nog att ingen skulle importera avfall för dessa summor, och att det handlar om ytterst seriös bilimport. Det minsta man kan säga är att myndigheternas bedömning är ytterst märklig. Jag skulle rent av säga att det som sker andas myndighetsmissbruk mot enskilda näringsidkare och privatpersoner.
Jag och mina moderata riksdagskolleger Lars Beckman och Sten Bergheden fortsätter kontakterna med diverse personer, intresseorganisationer och experter för att försöka få en bild av vad man kan göra åt saken. Inte minst inför våra debatter med ansvariga ministrar den 9 september. Samtidigt pågår flera rättsliga processer som rör myndighetsbeslut rörande veteranfordon. Media har också fortsatt stort intresse för frågan. Fortsättning följer.
Intervjuad i TV4 om veteranbilsfrågan
2021-08-22
I dag sänder TV4 en kort intervju med mig som gjordes häromdagen med anledning av mina och två andra moderaters engagemang i frågan om myndigheternas agerande i samband med import av veteranfordon för renovering. Jag var på resa långt hemifrån och fick ta intervjun i bilen, men vad passar väl bättre i just denna fråga.
Jag kan förstå att vissa kan undra om detta ändå inte är skrot? Men dessa renoveringsobjekt kostar alltså hundratusentals kronor på marknaden redan före renovering och efter några månaders hårt arbete har de förvandlats till en vacker amerikanare som kan säljas för stora summor och som därmed både genererar arbetstillfällen och skatteintäkter, förutom att man bevarar en del av det rullande kulturarvet. Att betrakta dessa renoveringsobjekt som "miljöfarligt avfall" och rentav hota importörerna med åtal för att de importerat avfall utan tillstånd (!) är självklart helt orimligt. Alla dokument och handlingar rörande fordonen följer med från USA och ingen skulle betala så stora pengar för att importera järnskrot. Detta borde myndigheterna inse. Kommande vecka ska jag besöka en av de drabbade importörerna och få mer detaljer på plats inför kommande debatter med ministrarna.
Jag ställer interpellationer om orimlig hantering av import av veteranbilar
2021-08-19
I dag lämnade jag in två interpellationer med anledning av den helt orimliga hanteringen där tullen och länsstyrelsen tillsammans agerat så att importerade veteranfordon för stora summor (med avsikt att renoveras till fina bilar) i stället ska klassas som miljöfarligt avfall och destrueras (!). En fullständigt hårresande och orimlig hantering, där tullen och Länsstyrelsen i Västra Götaland agerat mycket märkligt mot berörda näringsidkare. Bilarna i renoverat skick är värda åtskilliga hundratusentals kronor styck.
Här beskrivningen av vad som hänt från en av de drabbade företagarna, Old Cars Älekärr AB.
Saken uppmärksammades även av TV4 i denna nyhet:
Jag och min riksdagskollega Lars Beckman (M) har ställt interpellationer till både kulturministern och finansministern (som ansvarar för tullen mm). Våra debatter med ministrarna blir preliminärt den 9 september. Samtidigt lyfter kollegan Sten Bergheden (M) frågan i Trafikutskottet där han är ledamot. Detta är både en rättsskandal, uppenbart myndighetsmissbruk och ett hån mot alla dem som lägger massor av tid och pengar på att bevara det rullande kulturarvet.
Här är min interpellation till kulturministern. En liknande har jag alltså även ställt till finansministern.
Moderaternas krav om stöd för evenemangsnäringen uppfylls
2021-04-02
I går meddelade regeringen på en pressträff "att man enats med C och L om ett stöd till evenemangsnäringen" för att försöka få igång fesivaler, motionslopp, arenakonserter, ungdomscuper och liknande. Det man inte berättade var att det man presenterade var resultatet av ett beslut i finansutskottet häromveckan om i sin tur byggde på ett väl genonmarbetat moderat förslag som partierna kunde enas om. Den 23 mars tog ett enigt finansutskott beslut i frågan och dagen efter tog en enig riksdag beslut oim att om att ge regeringen i uppdrag att genomföra det förslag moderaterna tagit fram.
Min riksdagskollega Edward Riedl som varit i hög grad engagerad i frågan och varit med och tagit fram detaljerna i förslaget beskriver i ett inlägg på facebook hur en representant för regeringen strax före pressträffen igår ringde upp och ville ha Edwards mfl moderaters hjälp att ta fram detaljerna i förslaget. Självklaret hjälpte vi till med detta för att det ska bli ett så bra krisstöd som möjligt.
Man kan ju möjligen tycka att regeringen kunde nämnt bakgrunden på sin presskonferens, fast det här ju numera till vanligheterna att regeringen tar åt sig äran för förslag som oppositionspartierna tagit fram. För oss moderater är det viktigaste ändå att vi återigen lyckats driva igenom bra förslag och fått stöd för det i riksdagen. Vi fyller på listan med framgångar med ännu en punkt.
Det var mycket passande att Borås Tidning publicerar denna debattartikel idag där vi berättar om vårt (oich alltså numera även riksdagens och regeringens) förslag och hur det är tänkt att fungera. Hela tanken är att försöka underlätta för arrangörer av strora evenemang att våga planera för att eventuellt kunna hålla evenemang i slutet av sommaren och framåt hösten. Det är ofta lång planeringstid och om man inte vågar dra på sig kostnader i förväg går det inte att planera något.
Jag får befogade frågor om ändå inte kultur och idrottssektorn bör stå på egan ben och om dessa sektorer verkligen är centrala att satsa skattepengar på i form av krisstöd. I normalfallet bör kultur och idrott för vuxna i huvudsak bekostas av deltagarna själva eller av sponsorer, medan ungdomsidrott ocxh ungdomskultur rimligen bör stödjas i rimlig omfattning. Men under en allvarlig kris som den pågående pandemin gäller andra förutsättningar. Om vi vill att dessa uppskattade evenemang ska överleva behöver vi med krisgarantier skydda arrangörerna ifall planerade evenemang måste ställas in. Ytterligare en aspekt är att många människor upplever isoleringen och alla instäldla aktiviteter som mycket deprimerande och att det är bra för samhällsmoralen och uthålligheten om man ser hopp om att det finns ljus i tunneln. Idén till vårt förslag har vi hämtat utomlands och liknande modell finns bland annat i Tyskland.
En ytterligare aspekt på rapporteringen i media är att SVT och och SR också ger regeringen äran för förslaget, trots att de mycket väl vet att det är moderaterna som tagit fram underlaget och gjort allt jobbet. Det är närmast pinsamt att public service agerar på det sättet i stället för att sprida den korrekta bilden. Public Service framstår i detta läge mer som en megafon för regeringen och mindre som en opartisk nyhetsförmedlare.
Moderaterna vill få fart på återstarten av evenemangsnäringen
2021-02-11
Många av oss längtar efter att göra saker tillsammans. Gå på konserter, teater och andra kulturevenemang, delta i motionslopp eller tävlingar. Ska vi få igång dessa verksamheter igen måste arrangörerna veta att de kan börja planera arrangemangen inför sommaren och hösten. Vi vet inte hur utdragen den här pandemin blir och därför föreslår vi att staten är med och tar en del av det ekonomiska ansvaret om det är så att arrangemangen inte kan genomföras.
Det handlar om de stora motionsloppen så som exempelvis Vätternrundan, Göteborgsvarvet och Lidingöloppet men också teaster, konserter och större kulturevenemang som WayOutWest, Swedish Rock och stora arenakonserter, eller stora ungdomsturneringar som Gothia Cup. Detta är arrangemang som vi vill ska finnas kvar även efter pandemin. Utan stöd och garantier finns en stor risk att de inte finns kvar till nästa år.
Moderaterna tog därför idag initiativ i Finansutskottet för ett särskilt stöd för återstart av evenemangsnäringen.
Moderaternas viktigaste lösningar/reformer
* Moderaterna föreslår ett särskilt stöd för evenemang från och med 1 juni 2021. Detta ska gälla för evenemang som också genomfördes under 2019, samt för evenemang arrangerade av etablerade aktörer som har en historik av att genomföra liknande evenemang.
*Skulle det vara så att evenemang som normalt genomförs under den delen av året behöver ställas in till följd av smittspridningen kommer staten kompensera arrangörerna för 70 % av de kostnader som man haft kopplat till evenemanget. För detta anslås 3,5 miljarder kronor under 2021.
Bakgrund
* Många av aktörerna i evenemangsbranschen hade det väldigt tungt ekonomiskt under 2020 när de inte fick genomföra sina arrangemang. Utan vetskap om det är möjligt med hänsyn till smittspridningsläget att genomföra arrangemang under 2021 blir det svårt att planera, och dessutom medför det en stor ekonomisk risk.
*Sveriges vaccinsamordnare har sagt att vid midsommar bör alla som vill ha blivit vaccinerade. Problemet är dock att det finns en risk att begränsningar och inskränkningar finns kvar längre, kanske under hela 2021. Det skulle omkullkasta planerna för arrangörerna och utgör därmed en betydande risk.
* Tyskland har presenterat ett liknande upplägg där €2,5 miljarder har avsatts för den andra halvan av 2021. Det skulle motsvara 3,5 miljarder kronor om man tar hänsyn till att Tysklands ekonomi är drygt 7 gånger så stor som Sveriges.
Offrar regeringen idrotten och kulturen för att försöka visa handlingskraft?
2020-09-24
I dag deltog för en gångs skull statsministern vid en presskonferens med koppling till pandemin, och han gav det tråkiga beskedet att idrott och kultur fortfarande är de enda två sektorer som särbehandlas under pandemin - helt utan rationella skäl.
Beskedet var att man fortfarande inte får ha mer än 50 personer på en arena eller lokal. Vilket i praktiken betyder att i vart fall idrotten tvingas spela utan publik eftersom spelare, ledare, domare, funktionärer och media tillsammans når de 50 personer som är maximalt antal. För många kulturarrangemang gäller samma sak - artister, musiker och funktionärer uppgår snabbt till 50 personer och det ger ingen plats för publik.
Min fråga är varför det är acceptabelt med trängsel på tåg, bussar och tunnelbana, fullt med kunder inne i butiker och köpcentra och full fart på restauranger och barer och arbetsplatser - men inte anses okej att ha 500 personer väl utspridda på en stor fotbollsarena utomhus? Eller 500 personer väl spridda i en stor inomhushall?
Om en stor butik eller restaurang med 100 kunder samtidigt i lokalen låter en artist ställa sig i ett hörn och spela måste man idag köra ut 50 av kunderna. De utkörda kunderna kan sedan rent teoretiskt sätta sig på en bar i närheten och dricka öl och se artisten på tv. Samma med idrottspubliken - de kan sätta sig tätt tillsammans på en sportbar och se fotbollsmatchen på tv - i stället för att väl utspridda utomhus se matchen på plats. Sedan tar de tunnelbanan eller bussen hem, precis som de gjort efter matchen om de sett den på plats. Det finns helt enkelt ingen logisk förklaring till regeringens och folkhälsomyndighetens (FHM) beslut.
Den enda slutsats jag drar är att regeringen och FHM fått så mycket kritik för höga dödstal, bristande handlingskraft och alltför segdragna beslut tidigare under pandemin att man nu känner behov av att markera handlingskraft. Man kanske rent av ser det som positivt att man får kritik för att man går för hårt fram - som kontrast mot tidigare kritik om motsatsen. Och därför offrar man nu medvetet idrotts- och kultursektorerna i ett politiskt spel som handlar mindre om att bekämpa smittspridning och mer om att skicka en politisk signal om handlingskraft.
Jag tycker inte det är särskilt snyggt agerat. Och som sagt inte heller logiskt och rationellt.
Vi borde prata mer om normlöshet än om normkritik
2020-08-05
Jag fick många intressanta kommentarer och reflektioner på detta som jag skrev på twitter häromdagen. Och jag hävdar envist att det är normlösheten som borde väcka opinion och debatt, inte behovet av normkritik. Normer förändras som sagt över tid när en majoritet i samhället efterhand nyanserar sin syn på olika saker. Men att låta en liten minoritet av tyckare, lobbyister eller kulturskribenter på vänsterkanten styra vilka normer vi ska ha i vårt samhälle är orimligt i en demokrati. Vi på högerkanten tycker generellt att normlösheten är det stora och tyvärr växande problemet.
Högst rimligt med politiska beslut om både konstinköp och flaggning
2019-09-21
Kommunledningen i Sölvesborg har tagit beslut om att bara köpa in "klassisk och tidlös konst som tilltalar de flesta kommuninvånare". Däremot inte "utmanande samtidskonst". Dessutom har man skrotat det så kallade enprocentsmålet som innebär att man ska avsätta 1% av kostnaderna vid exempelvis nybyggnation för att köpa in konstnärliga utsmyckningar.
Reaktionerna har inte låtit vänta på sig. Kulturministern rasar och skriver så här på instagram: ”Beslutet är problematiskt på flera sätt. I totalitära samhällen är den fria konsten något av det första som begränsas. Konsten måste stå fri. För att kunna utvecklas självständigt – oavsett vilken konstnärlig intention som ligger bakom. För att kunna kritisera och uppröra – oavsett vilka som sitter vid makten”, skriver hon.
På ett sätt håller jag med. Politiker ska inte censurera konst eller ha åsikter om vilken konst som produceras eller utövas. Fast det tycker jag inte att politikerna i Sölvesborg gör heller. De talar bara om hur de vill använda skattebetalarnas pengar för att köpa in konst. Det är alltid politikerna som måste göra avvägningar om hur kommunens pengar ska användas. Att slopa enprocentsmålet är något jag förespråkat länge och där tycker jag Sölvesborg gör helt rätt. Varför ska just konst vara garanterad en viss summa pengar när ingen annan kommunal verksamhet är det? Och att prioritera tidlös konst tycker jag är en ganska sund idé. Inte minst kan det ju förebygga denna form av slöseri med skattepengar som jag uppmärksammat tidigare:
Vilken konst man ska köpa in är alltid subjektivt. Någon måste alltid ta beslutet. Om det är tjänstemän i kulturnämnden, politiker i kulturnämnden eller politiker i kommunstyrelsen är egentligen av underordnat intresse. Någon måste välja. Och för egen del tycker jag det känns bättre om de skattepengar jag avstår för konstinköp går till mer tidlös konst än att göra konst för maskar och svampar. Jag är måhända en smula konservativ, men jag tycker inte kultureliten ska få leka helt obehindrat med mina skattepengar.
En annan fråga som diskuterats är att Sölvesborgs kommun även beslutat att endast tillåta kommunens flagga och den svenska flaggan på sina kommunala flaggstänger. Detta har tolkats som att man "förbjuder pride-flaggan". Men om man läser lite mera om beslutet så blir man lite förbryllad. För något beslut att förbjuda just pride-flaggan verkar inte alls ha tagits. Pride nämns inte ens i beslutet. Däremot blir det ju en följd av beslutet att den flaggan och alla andra utöver kommunens och Sveriges flagga, inte kommer att hissa på kommunens flaggstänger.
Smålandspostens ledare behandlade frågan i tisdags och ledarskribenten Fredrik Haage verkar resonera som jag. Att kommuner tar principbeslut om flaggning på kommunala flaggstänger är nämligen inget konstigt i sig. Många kommuner har samma policy som Sölvesborg, medan andra kommuner rent av lånar ut eller hyr ut sina kommunala flaggstänger till såväl politiska partier som andra organisationer i samband med mässor, kongresser eller evenemang. Vilken väg en kommun väljer måste vara upp till dem. Men om man tillåter annat än kommunens och den svenska flaggan så öppnar man såklart upp för att tvingas ta mycket besvärliga beslut. Ingen vill ju se NMR, AFA, eller Islamiska staten flagga på de kommunala flaggstängerna. Inte heller andra demokratiföraktande eller våldsbejakande rörelser. Men var ska man dra gränsen för vilka partier som ska få flagga? Kan man vägra en extrem religiös eller politisk organisation att få flagga om man upplåter flaggstängerna till andra partier eller organisationer eller samfund? Vem avgör vad som är okej och inte? Det är just för att slippa sådana diskussioner och gränsdragningsproblem som många kommuner har en strikt flaggpolicy. Oavsett vilken policy man har är det viktigt att den följs strikt så att man inte riskerar att hamna i det läget att flaggreglerna varierar beroende på vilka partier som för tillfället styr kommunen. Min slutsats är därför att Sölvesborgs kommun i detta fall knappast kan klandras.
Borås Tidnings numera starkt vänsterlutande ledarsida (inte ett dugg moderat längre) tycker såklart precis tvärtom. Men det känns bara normalt - jag och BT:s ledarsida har numera nästan alltid rakt motsatt åsikt om det mesta.
Att Sölvesborg leds av en koalition med SD i ledningen ger inte media eller andra aktörer frislängar att släppa all rimlig granskning och seriositet för att det kliar så i fingrarna att visa sin allmänna motvilja mot SD. All debatt tjänar på saklighet och nyansering, oavsett vem man riktar sin kritik mot.
Frimärksutställning Stockholmia 2019
2019-05-30
Denna vecka pågår en stor internationell frimärksutställning i Stockholm, Stockholmia 2019. Även om filateli är en av mina hobbys så är det sällan jag besöker utställningar, men denna gång blev ett undantag. Anledningen heter 3 skilling banco gul. Alltså det mest sällsynta svenska frimärket och ett av världens dyraste frimärken, som visas på Stockholmiautställningen. Jag tog en bild av märket i montern (det var tillåtet om man bara inte använder blixt):
Märket ingår i en fantastisk samling av äldre svenska frimärken som ägs av finansmannen Gustaf Douglas, och han är alltså även ägare till den gula treskillingen. Vad han betalade när han köpte märket 2013 vet ingen, för alla priser på detta märke de senaste decennierna är hemliga. Men 1998 såldes märket för 15 miljoner och Gustaf Douglas har sannolikt betalt avsevärt mera än så. Någon har beräknat kilopriset till 560 miljarder beräknat på det senast kända priset. :)
På mässan visades också ett brev med tidiga engelska frimärken, och detta så kallade "Bordeaux-brevet (efter mottagarens adress) var fram till 2014 världens absolut dyraste objekt. I dag tävlar det med den gula treskillingen och möjligen något annat objekt om att vara dyrast i världen.
Annars var det en enorm mängd frimärken som ställdes ut, en enorm massa dyra och sällsynta frimärken och brev från hela världen. En enorm samling kultur och historia. Och det är det som är roligast med att samla. Om du som läser detta samlar själv så hör av dig - jag är alltid intresserad av nya filatelikontakter!
Citerad på ledarsidan i Nya Wermlands-Tidningen
2019-04-23
Upptäckte att jag blev citerad påledarsidan i NWT i påskhelgen. Det gällde min tweet om kulturministerns obegripliga svar på TV-reporterns fråga om hur mycket säkerheten kring ett OS kan komma att kosta...
Detta är nu min i särklass mest delade och spridda tweet. Hela 146.000 (!) visningar och över 5.300 delningar, kommentarer och andra reaktioner. Genomslaget på sociala medier är ibland förbluffande stort.
.
Artikel i Motorhistoriska Riksförbundets tidning
2019-04-16
Jag har ju under ett antal år engagerat mig för det vi kallar "det rullande kulturarvet", alltså gamla veteranfordon av olika slag (allt från bilar och båtar till tåg och flygplan), och jag har även skrivit ett antal riksdagsmotioner i ämnen som berör detta, inte minst om regler kring dagens moderna fordon som inte alls går att tillämpa för veteranfordon. Motorhistoriska Riksförbundet är en samlingsorganisation för föreningar som ägnar sig åt äldre motordrivna fordon som rullar på våra vägar. I dag finns en artikel i deras tidning där jag svarar på en del frågor kring min egen syn på veteranfordonens situation i vårt samhälle och mitt egent intresse i frågan:
Många oklarheter kring svensk OS-ansökan
2019-04-13
I veckan meddelade ju regeringen att man ställer sig bakom en OS-ansökan rörande vinterspelen 2026 i Stockholm - Östewrsund mfl orter. Samtidigt säger Stockholms Stad att man visserligen är positiv till ansökan, men att man inte är beredda att satsa skattepengar på detta.
Vad ett OS kommer att kosta Sverige, hur mycket som kommer att betalas av sponsorer, hur mycket Sverige måste ställa garantier för och hur mycket bevakning och säkerhet kommer att kosta råder det väldigt olika uppgifter om. I en intervju uttryckte sig idrottsministern Amanda Lind (MP) väldigt otydligt, vilket jag uppmärksammade i denna tweet - som för övrigt nu är min mest delade och spridda någonsin. Hela 133.000 (!) personer har enligt twitter tagit del av tweeten, 3.500 har gillat den, nära 600 har delat den och 129 har kommenterat:
För egen del är jag i grunden positiv till att Sverige anordnar stora idrottsevenemang. Jag besökte Skid-VM i Falun, liksom de succeartade världscuptävlingarna i skidor i Ulricehamn 2017 och 2019. Självklart vore det jättekul om Sverige fick sitt första vinter-OS. Men med detta sagt - som politiker är det vår uppgift att väga av mellan olika intressen, och för mig kommer alltid välfärden att väga tyngre än att satsa miljarder i skattepengar på ett OS. Och för polisen skulle det bli enormt kostsamt att ta hand om ett OS, man har redan idag en mycket ansträngd ekonomi och bemanning. Jag har viss förståelse för argumentet att polisen redan idag belastas med stora kostnader för idrottsevenemang, demonstrationer och festivaler. Skulle då inte också ett OS vara okej? Men det är faktiskt så att när det gäller OS har vi ett val. Och kostnaderna kan bli väldigt stora - samtidigt som man måste hantera alla de andra uppgifterna med.
En förutsättning för att jag ska ställa mig bakom ett beslut i riksdagen om ekonomiska garantier för ett Vinter-OS i Sverige är i vart fall att det dels tydligt framgår att sponsorer kommer att täcka större delen av kostnaden, dels att polisen kan få de förstärkningar som behövs för att hantera tävlingarna. Att basera ett stöd till Vinter-OS på så lättsinniga kalkyler som idrottsministern verkar göra är helt orimligt. Så hanterar man helt enkelt inte skattebetalarnas pengar.
Drygt en miljon till konsverk för maskar, insekter och svampar...
2019-03-13
Nyligen kunde vi läsa om hur statlliga Konstnärsnämndens organ "Kulturbryggan" beslutat om ett bidrag på en dryg miljon till en konstutställning i Nordmaling. Jag kommenterade saken på twitter (klicka på länken nedan för att läsa hela artikeln i Expressen).
”Konst för fåglar, humlor, skalbaggar, maskar och svampar, är ett projekt som vill vända upp och ned på vårt invanda sätt att se och förstå världen. Här är naturens mindre invånare inte de avbildade utan själva, i egen rätt, mottagare av konsten. Projektet vill bjuda in fyra konstnärer med uppgift att göra konst där dessa livsformer är mottagare och mål för den konstnärliga insatsen. Det är maskarna och fåglarna som ska möta konsten”, stod det i ansökan.
Konstnären själv säger i en tidningsintervju det är just fåglar, maskar, skalbaggar och svampar som är de som är huvudpersonerna. ”Vi ser dem som bofasta och oss som migranter”, säger konstnären Mats Caldeborg, som befarar att besökarna kommer att ”äta upp varandra”.
Konstnären fortsätter: ”Det är inte säkert att vi människor alls kommer att kunna se denna konst, och förmodligen om den är synlig inte ha redskapen eller förutsättning att översätta och koda av konsten till begriplighet.”
I beslutet skrev ”Kulturbryggan”:
”Här är naturens mindre invånare – som projekttiteln antyder – inte de avbildade, utan mottagare av konsten. Projektet ska bjuda in fyra konstnärer med uppgift att göra konst där dessa livsformer är mottagare och mål för den konstnärliga insatsen. Fråga sig vad som är stort och vad som är litet, vad som är upp och vad som är ned, vad som är gult eller blått. Här måste man också fråga sig, inte bara vad konst är, utan om konst finns överhuvudtaget.”
Att satsa våra skattepengar på detta är helt absurt. Ja, det är faktiskt rent upprörande när vi samtidigt har så mycket annat viktigt i vårt samhälle som inte fungerar, samtidigt som vi är ett av de länder i världen som har högst skattetryck.
Jag funderar på om det inte överhuvudtaget finns några kvalitetskrav när det gäller beviljade av pengar till konst? Det är en fråga jag tänker ställa till vår nya kulturminister framöver.
Interpellationsdebatt med kulturminister Amanda Lind (MP)
2019-02-12
I dag var hela 19 interpellationsdebatter uppsatta på riksdagens föredragningslista. Av dessa var det moderata interpellanter i 12 av debatterna. Själv fick jag avsluta kvällen med dagens sista debatt, mot kulturminister Amanda Lind (MP). Det var hennes allra första debatt, så jag var ganska snäll. Och ämnet var egentligen inte så partiskiljande.
Interpellationen handlade om behovet av skärpta demokrativillkor för bidrag till organisationer. Enligt tidningen Dagens Samhälles granskning delas årligen minst 17 miljarder ut i föreningsstöd av stat, kommuner och landsting. Staten står för 13 miljarder som delas ut av ca 30 myndigheter. Kommunerna betalar ut drygt 4 miljarder och landstingen knappt 2. Till detta kommer subventionerade lokalhyror. Totalt handlar det om enormt stora summor. Och allt är skattepengar som invånarna i Sverige betalat in.
Terrorexperten Magnus Ranstorp på Försvarshögskolan anser att ”bidrag delas ut som konfetti”. Han menar att det handlar om en släpphänt hantering och bristande uppföljningar. Detta borde få alla politiker att tänka till.
Vi har på senare år sett att det inte bara är extrema grupperingar på de politiska ytterkanterna som är ett problem. Även islamistiska grupperingar oroar mycket, och vi har nyligen sett hur media avslöjat våldsbejakande djurrättsaktivister som riktar allvarliga hot mot enskilda människor. Sedan tidigare finns även exempel på att även andra miljöaktivister gjort olaga intrång och medvetet brutit mot lagen. Det finns även uppgifter om att rent kriminella nätverk kan komma åt skattepengar genom att använda en på papperet klanderfri förening som täckmantel.
Frågan om hur vi förhindrar att extremistiska, våldsbejakande, odemokratiska eller kriminella organisationer får tillgång till bidrag från skattebetalarna har engagerat mig ända sedan jag började arbeta politiskt. Det har dubbelt syfte. Det handlar både om att hushålla med skattepengarna och att motverka dessa typer av organisationer. Jag har sedan ett antal år tillbaka uppmärksammat dessa frågor, redan 2011 skrev jag en riksdagsmotion om saken, och har sedan återkommit i frågan vid ett flertal tillfällen.
I dagsläget är jag lite blandad i min syn på utvecklingen. Det är positivt att allt fler tar frågan på allvar, att det finns en politisk samsyn om att problemen finns och det är positivt att i vart fall en del av problemen utreds. Jag är samtidigt nöjd med kulturministerns tydlighet i frågan och hoppas att det ska omsättas i konkret politik. Tyvärr tror jag inte det räcker med de pågående utredningarna, det behövs mera. Inte minst behövs tydligare riktlinjer för kommunernas bidragsgivning. Jag tänker fortsätta följa frågan, svenska politiker har tidigare varit på tok för naiva även på detta område.
Jag ställer interpellation om bidrag till odemokratiska organisationer
2019-02-04
Häromåret avslöjades att Myndigheten för ungdoms - och civilsamhällesfrågor (MUCF) hade betalat ut bidrag till en rad organisationer med tvivelaktig verksamhet. Uppmärksamheten gjorde att man skärpte upp villkoren för utbetalning och bland annat nekade föreningen Sveriges Unga Muslimer bidrag, och även återkrävde tidigare bidrag. Nu har Förvaltningsrätten rivit upp beslutet och beslutat att MUCF ska ompröva föreningens ansökan. Detta trots att det finns ett antal graverande saker kring föreningen som borde göra att de inte får skattebidrag till verksamheten.
I fredags uppmärksammades detta av ledarskribenten Sofie Löwenmark i Expressen.
Domen ger mig ytterligare argument i min kommande debatt med nye kulturministern Amanda Lind (MP). Jag ställde nämligen denna interpellation till henne tidigare förra veckan. Det är för övrigt samma sak som jag ifrågasatt i ett flertal riksdagsmotioner de senaste åren. Här den senaste från i höstas.
Tisdagen den 12 februari blir det debatt i riksdagen mellan mig och kulturministern.
Riksdagen högtidlighöll Förintelsens offer
2019-01-24
I dag deltog jag när Riksdagen högtidlighöll Förintelsens offer. Det var fullsatt i Bankhallen och förutom stämningsfull körsång fick vi höra vittnesmål på plats från en av de sista överlevande, Max Safir, som idag är 94 år (ovan th).
Max Safir förlorade hela sin familj under Förintelsen. Som 13 åring fördes han till arbetsläget i Cieszanów och sen till arbetsläget i Starachowice och därefter förintelselägret Auschwitz-Birkenau. Han tvingades gå dödsmarschen till koncentrationslägret Mauthausen i Österrike. Först efter sex år befriades Max Safir av amerikanska soldater i ett av Förintelsens värsta läger, Ebensee. Han berättade om sin uppväxt och hur antisemitismen redan under hans uppväxt var ett problem i Polen. Och tyvärr drog han paralleller med det som sker i Sverige idag.
Vi får aldrig glömma Förintelsen, inte heller den dag alla vittnen är borta. Och vi får aldrig blunda för antisemitism i vår vardag. Judar i Malmö eller Göteborg ska inte behöva vara rädda, och alla politiker har ett ansvar att föregå med gott exempel när man diskuterar dessa frågor. Att ta tydlig ställning mot konspirationsteorier och förnekelse av Förintelsen är en viktig del i detta. Liksom att skilja mellan ibland befogad kritik av Israel som nation, och andra uttalanden som kan uppfattas som antesemitiska.
"Kommunala bidrag delas ut som konfetti"
2019-01-09
Strax före jul kom Dagens Samhälle ut med ett nummer som innehöll en omfattande granskning av hur kommunerna delar ut bidrag till föreningslivet. Enligt Dagens Samhälle betalar kommunerna varje år ut 4,2 miljarder i bidrag till "föreningsliv och civilsamhälle" (och då ingår inte subventionerade lokalhyror). Landsting och regioner betalar ut 1,9 miljarder och staten ytterligare 13 miljarder som fördelas via 30 olika myndigheter. Totalt alltså över 17 miljarder.
I artikeln konstaterar terrorexperten Magnus Ranstorp från Försvarshögskolan att "bidrag delas ut som konfetti", och menar att det handlar om en släpphänt hantering av våra skattepengar. Han efterlyser fler löpande uppföljningar av verksamheten.
(Läs hela artikeln nedan genom att klicka på bilden för större format)
Enligt en kartläggning från Sveriges Kommuner och Landsting ställer de flesta kommuner krav på att föreningar och organisationer som får stöd ska vara "demokratiskt uppbyggda". Men bara hälften har krav på att verksamheten "ska ske i enlighet med demokratins ideer". Ännu värre är att det verkar som om den löpande kontrollen är lika dålig ute i kommuner och landsting/regioner som hos många av våra myndigheter. Att bara 59% av kommunerna säger att man har någon policy/föreskrifter eller riktlinjer för vilka demokrativillkor som gäller är också obegripligt. Inte minst är det upprörande att rent demokratifientliga föreningar alltför lätt kan beviljas bidrag av våra skattepengar. Skattebetalare på alla nivåer måste kunna vara säkra på att deras skattepengar inte gynnar våldsbejakande extremism eller demokratifientlig eller rent av kriminell verksamhet.
Jag har regelbundet de senaste åren motionerat om en kraftfullare tillsyn och hårdare krav vad gäller statliga bidrag till föreningar och organisationer: 2018/19:1819 Översyn av statens stöd till organisationer. Det finns nu också en nytillsatt "Demokrativillkorsutredning" sedan något år som ska titta på frågan. Men jag tycker det hela verkar en smula halvhjärtat och knappast heltäckande, men vi får väl se vad man kommer att landa i för slutsatser.
Granskningen från Dagens Samhälles visar att det är helt uppenbart att skärpning behövs både vad gäller statliga, kommunala och regionala bidrag. Jag tänker driva på för detta både i min egen kommun och försöka påverka andra moderata kommunpolitiker att ta initiativ till uppstramning av regelverken där detta behövs. Jag är inte heller främmande för att skärpta krav på kommuner och regioner kan behöva regleras i lag.
Måste man kunna försörja sig som poet för att vara en bra poet?
2019-01-07
Jag vet att jag provocerade en del med detta twitterinlägg ikväll (även om de flesta trots allt verkar hålla med mig). Det syftar på Akademieledamoten Frostenssons ekonomiska krav för att lämna Akademien. Och visst, Akademien har sina stadgar och regler och dessa måste såklart följas. Detta får väl Frostensson och Akademien strida om juridiskt.
Men rent generellt ifrågasätter jag om kulturarbetare måste kunna leva på sin musik, sitt målande eller sitt skrivande? Väldigt många tycker om att ägna sig åt kulturella saker, ibland mot viss ekonomisk ersättning, men ytterst få kan försörja sig på detta utan stipendier eller bidrag från samhället. Frågan är om en poet, konstnär eller musiker är sämre för att han eller hon utövar sin kultur som hobby eller fritidsintresse eller som extraknäck? Vem vet, kanske är det precis tvärtom? Intryck och kunskaper från den vanliga vardagen kan vara mycket värt i det egna skapandet.
Så - är det verkligen en självklarhet att en poet ska kunna leva på att skriva dikter om väldigt få är beredda att köpa diktsamlingarna? Kan inte poeten försörja sig på något annat och författa sin poesi på fritiden? Om det sedan lossnar och poetens böcker börjar sälja bra kan man ju minska sitt ordinarie arbete efterhand?
Denna diskussion var väldigt het när Alliansen förändrade reglerna och avskaffade den tidigare "konstnärslönen" som innebar en livsvarig inkomstgaranti för vissa konstnärer (de som redan fanns i systemet berördes dock inte). I stället infördes ett system med långtidsstipendier. Jag tycker det var en bra och viktig förändring. Men fortfarande känns det ganska godtyckligt. Vem ska avgöra vilka poeter som förtjänar försörjning av samhället och vilka som får försörja sig på annat? Det känns lika godtyckligt som när Svemska Akademien delar ut nobelpriset i litteratur.
Jag tycker rent generellt att vi ska vara restriktiva med att låta skattebetalarna försörja kulturskapare permanent. Kultur ska uppmuntras på olika sätt och göras tillgänglig för så många som möjligt, man ska stödja genom att upplåta lokaler och ersätta kostnader för att kultur sprids i samhället, inte minst ungdomskultur. Och visst måste man avlöna en teaterensamble eller en orkester som hela tiden behöver repetera på nya föreställningar. Men det är faktiskt inte självklart att man ska kunna försörja sig permanent som musiker, poet, författare eller konstnär på skattebetalarnas beskostnad.
Samhället bekostar idag en hel del kultur med skattemedel. Och Västra Götalandsregionen är värst/bäst beroende på hur man ser det. På VG:s webbsida skriver man att "Kulturen har en central roll i Västra Götalandsregionen. det märks genom målmedvetna satsningar och landets största regionala kulturbudget, både i kronor och ören och utslaget per invånare". Totalt lägger VG runt 1,5 miljard på kulturen varje år. Men att skryta om att man lägger mest på kultur per invånare i hela landet samtidigt som sjukvården på sina håll går på knäna och vårdköerna är långa är en smula provocerande.
Är det exempelvis självklart att Västra Götalandsregionen ska äga och finansiera Göteborsoperan och Göteborgssymfonikerna (får tillsammans i storleksordningen en dryg halv miljard i bidrag varje år), eller för den delen Film i Väst? Detta är verksamheter som rimligen borde kunna finansieras på rent marknadsmässiga villkor.
Positivt att bygget av Nobel Center på Blasieholmen stoppats
2018-11-07
Detta är Tullhuset från 1874 på Blasieholmen i Stockholm. Denna byggnad ville alltså Nobelstiftelsen och Stockholms Stad riva för att bygga Nobel Center, vilket jag tidigare kritiserat på bloggen. Protesterna mot bygget var stora och politikerna var splittrade, även inom partierna. Och det påverkade uppenbarligen även delvis valresultatet i Stockholms Stad.
Beskedet från den nya majoriteten (Alliansen + MP) att man nu säger nej till bygget var välkommet. Och det går ju i linje med den tidigare domen i Mark- och Miljödomstolen som upphävde Länsstyrelsens beslut om ny detaljplan eftersom det innebär en "påtaglig skada på riksintresset för kultur- och miljövården på Blasieholmen". Nu behöver man inte lägga tid på att hantera överklagande av den domen.
Att Nobelstiftelsen behöver en ny modern byggnad har jag stor förståelse för, och det skulle säkert ha stor positiv betydelse för Stockholm. Men placeringen känns minst sagt tveksam. Det finns i mitt tycke en mängd fula 60- och 70-talshus i centrala Stockholm som man med fördel kunde riva för att bygga Nobel Center. Eller så kan Centret placeras på någon annan plats där man kan bygga det stora Nobel Center så att det passar in i miljön och utan att riva kulturhistoriskt värdefull bebyggelse.
Den aktuella delen av Blasieholmen runt Tullhuset och bakom Nationalmuseum borde kunna bli ett utmärkt område för cafeer och restauranger och annat i stället. Både Tullhuset och de gamla hamnmagasinen anses unika. Området är lite slitet idag, men kunde bli en riktig pärla om man rustade upp miljön runt de gamla husen.
Besök på Grimetons radiostation
2018-10-03
För en tid sedan besökte jag Grimetons Radiostation utanför Varberg. Hela anläggningens historia går att ta del av på anläggningens hemsida. Ett fascinerande industriminne, som ett tag löpte risk att rivas när Televerket inte längre ansåg sig vilja underhålla anläggningen som hade blivit omodern när tekniken utvecklades.
I juli 2004 utsågs Grimeton Radiostation till världsarv av FN-organet UNESCO, som ansåg att radiostationen uppfyllde några av de kriterier som kallas för Outstandning Universal Values. Anledningen till att radiostationen anses vara så unik beror på att här finns den enda kvarvarande, och fullt fungerande, långvågssändaren från 1920-talet. Här kan man ta del av den tidens high-tech-utrustning som möjliggjorde fler och snabbare förbindelser mellan människor på varsin sida om Atlanten. Radiostationen var från början del i ett världsomspännande nät av långvågsstationer, alla utrustade med den revolutionerande teknik som utvecklats av svenskamerikanen Ernst F. W. Alexanderson. Men i dag finns alltså endast anläggningen i Grimeton kvar. Några gånger om året drar man igång anläggningen och sänder på långvåg, vilket uppskattas av radioamatörer över hela världen.
Stationshallen är i sig en tidstypisk industribyggnad med gamla Televerkets tre kronor på fasaden. Inne i hallen fanns ursprungligen två parallella anläggningar med var sin gigantisk motor och sändningsutrustning, men idag finns endast den ena kvar. Alla svarta delar i hallen tillhör långvågssändaren, och de grå de lite modernare kortvågssändarna som kom senare. Man har idag ett mindre antal personer som vet hur anläggningen fungerar, och man försöker föra detta vidare till nya generationer engagerade.
Att sköta de sex stora masterna var i princip ett åretruntjobb, när man hade målat den sista masten var det dags att börja om med den första. Mastmålarna åkte upp till masttoppen i en liten öppen korg och det var ett farligt arbete, men tydligen inträffade inga allvarliga olyckor. Arbetet var välbetalt och eftertraktat.
Gotlands oljerusch - en bit svensk industrihistoria
2018-07-13
Jag gjorde en liten utflykt på Gotland, och besökte detta byggnadsminne en bit norr om Visby. Det ser ut som i Texas, men är en alldeles äkta svensk oljepump.
Ända sedan 1970-talet har man letat olja på Gotland. I slutet av 1980-talet och fram till 1993 bedrevs verksamheten av Gotlandsolja AB, som bland annat borrade i det så kallade Risungsfältet på norra Gotland. I Gotlandsolja AB:s regi utfördes 82 borrningar som gav 30 000 m³ olja. Borrningarna gjordes ned till ett djup på 200—350 meter. Pumpen och tankarna från oljeutvinningstiden står kvar. Det är den enda helt bevarade oljeutvinningsanläggningen i Sverige och är idag förklarat som byggnadsminne. En bit svensk industrihistoria.
Det blev alltså ingen särskilt lyckad oljerusch på Gotland. Problemet verkar vara att det visserligen finns olja, och att det är samma fyndigheter som går in i Baltikum på andra sidan Östersjön. Men de oljebärande lagren sägs "luta" ned mot Baltikum, vilket gör att en stor del av oljan samlas i den änden av fyndigheten i stället för under den gotländska berggrunden. Och därmed blir utvinningen för liten för att vara ekonomiskt lönsam.
Själv tjänade jag faktiskt ändå lite pengar på den gotländska oljeruschen i slutet av 1980-talet genom placeringar i Grauten Oil. Som tur var sålde jag innan aktierna blev närmast värdelösa. I dag finns det vad jag vet inga planer på att återuppta letandet efter olja på Gotland.
Välkommet beslut - domstol stoppar bygget av Nobel Center
2018-05-22
Detta är Tullhuset från 1874 på Blasieholmen i Stockholm. Denna byggnad vill alltså Nobelstiftelsen och Stockholms Stad riva för att bygga Nobel Center, en mycket stor och omdiskuterad byggnad som kommer att helt dominera stadsbilden. Protesterna mot bygget är stora och politikerna är splittrade, både mellan partier och inom partier.
I dag kom ett välkommet besked - Mark- och Miljödomstolen upphäver Länsstyrelsens beslut om ny detaljplan eftersom det innebär en "påtaglig skada på riksintresset för kultur- och miljövården på Blasieholmen". Risken finns såklart att beslutet överklagas, men man får ju hoppas att man fastställer beslutet även i sista instans.
Att Nobelstiftelsen behöver en ny modern byggnad har jag stor förståelse för, och det skulle säkert ha stor positiv betydelse för Stockholm. Men placeringen känns minst sagt tveksam. Det finns i mitt tycke en mängd fula 60- och 70-talshus i centrala Stockholm som man med fördel kunde riva för att bygga Nobel Center. Man behöver inte klämma in huset i en så känslig historisk miljö som denna, alldeles intill Nordiska museet. Den aktuella delen av Blasieholmen borde kunna bli ett utmärkt område för cafeer och restauranger i stället. Både Tullhuset och de gamla hamnmagasinen anses unika. Det skulle ge Nobelstiftelsen massor av goodwill bland stockholmarna om man valde en bättre plats för sitt Nobel Center.
Ännu en av mina motioner fick (oväntad) framgång i riksdagen
2018-04-25
I dag röstade riksdagen om ett antal motioner i Kulturutskottet. Bland dem fanns min motion om översyn av statliga bidrag till organisationer, för att säkra att odemokratiska eller extremistiska rörelser inte kan få skattepengar till sin verksamhet:
2017/18:2273 Översyn av statens stöd till organisationer
Under utskottsbehandlingen föll samtliga motioner i frågan eftersom Alliansen respektive SD hade olika reservationer och därmed S, V och MP fick majoritet. Under riksdagens omröstning bytte plötsligt SD fot och röstade med Alliansen varvid majoriteten skiftade över och riksdagen stödde min och ett antal liknande motioner i frågan. Motiveringen blev den som Alliansen hade i sin reservation:
Möte med Riksdagens fordonshistoriska nätverk
2018-03-22
Jag är ju med i Riksdagens fordonshistoriska närverk, och har även motionerat i riksdagen om en översyn av hur regelverk i vårt samhälle måste anpassas till de särskilda förutsättningarna för det rullande kulturarvet (äldre bilar, båptar, järnvägar, flyg osv). Riksdagen har ju (bland annat grundat på min och andras motioner) gjort ett tillkännagivande till regeringen att man bör utreda denna fråga. Och nur har äntligen regeringen - just denna vecka - tillsatt en utredare under Riksantikvarieämbetet som ska utreda saken.
Vid dagens lunchmöte fick vi nya berättelser som hur ägare av äldre bilar drabbas av olika former av myndighetsbyråkrati som ofta är närmast omöjligt att hantera. Det handlar om orimliga nyta krav från Transportstyrelsen om tillstånd för att "visa upp fordon på allmän väg" med ett antal snåriga regler och givetvis kopplat till en tillsynsavgift för dem som anordnar tex bilkaravaner med äldre fordon, träffar och liknande. Det handlar om snåriga tullregler vid import eller export av veteranfordon.
Det handlar om att de nya reglerna om miljözoner i exempelvis Stockholm kan komma att hindra kungahuset att köra med äldre bilar i området kring Gamla Stan (!).
Det handlar även om ett ärende där ett äldre fordon, sålt på en svensk auktion till en person i Tyskland, betraktades som "farligt avfall" och stoppades av tullen och där det nu pågår en rättsprocess i Mark och Miljöldomstolen (!) för att fastställa om detta veteranfordon (som är från 1982 och skulle renoveras till toppskick) var att betrakta som "avfall" eller inte. Om det betraktas som avfall kommer sannolikt även transportören att drabbas eftersom det krävs särskilt tillstånd att frakta "miljöfarligt avfall"...
På område efter område ägnar sig enskilda tjänstemän hos Transportstyrelsen, tullen, länsstyrelsen och kommunerna åt att jaga enskilda ägare av gamla veteranfordon. Och eftersom dagens miljö- och säkerhetsregler mm inte är anpassade för äldre fordon får ägarna stora problem eftersom det blir närmast omöjligt att uppfylla kraven. Vi måste, precis som när det exempelvis gäller äldre byggnader, få specialla lagregler som undantarkulturhistoriskt intressanta fordon från dagens hårda regelverk. Fordonen är få och används inte mer än i blygsam omfattning, de går oftast inte särskilt fort och det påverkar miljön minimalt. Det är helt enkelt orimligt att ställa samma krav på dessa gamla fordon som på nyproducerade fordon som används dagligen.
Äldre inlägg om kulturfrågor hittar du här!
|
|
|
|
|
|